第四十七章 迈克

年届五十的迈克本来以为,自己的一生已经完了。都怪那该死的日本人，自从日本人进入美国市场后，他所在的美国汽车公司就江河日下，经营状况越来越差。

本来他都快要收到公司的辞退函了，但感谢中国，感谢屹立于东方的红色中国。

迈克至今都有一种做梦的感觉。

这个红色的、封闭的、神秘的国度，突然之间，似乎终于醒了过来。然后对全世界的人说：来吧，我欢迎全世界的资本到中国来投资，我们保护你的投资、你的资产。

当全世界的人都还以一种怀疑的眼光审视着中国大陆这个红色政权的时候，美汽的高层终于做了一个大胆却正确无比的决定，到中国投资汽车。

然后他来到了中国。

来到了这个有八亿人口，而小汽车年产却不到10万辆的中国。想到这个市场所具有的巨大空间，迈克常常睡着的时候都能笑醒。

事实证明他来到中国的决定是再英明不过了。

在这里，他及他的公司享受着超人一等的国民待遇，但却不用承担任何义务。在这里，他再也不是那个卑微的职业经理人迈克，而是受人尊重的投资商、燕京吉普汽车有限公司的总经理迈克先生。无论他到了哪里，这里的人在他面前都有种天然低他一等的感觉，官员们求着他、一般的平民羡慕他。

但他今天很生气，他非常生气。

代夫.侯告诉他一个消息，燕汽生产的国宾车炎黄轿车再也不使用从美国进口了减震器了，而且燕汽还计划后续所有的汽车都不再使用美国进口减震器了，说是采用了中国一个小生产商生产的产品。

侯是燕汽的英语翻译，在美国汽车公司与燕汽谈判的时候认识的，现在仍在燕汽工作。但侯非常羡慕、向往美国的生活，一直想通过他推荐到美国留学，向来有事无事的与他套近乎。所以当燕汽决定采用迅雷公司减震器的时候，侯知道了的时候，他也知道了。

想当初燕汽研究国宾车时，很是参考了他一些意见，所以很多配件的采购，都是按他意见进行采购的。而现在却在未知会他的情况下，竟然把所使用的减震器给替换了，所以他很是生气。

他觉得自己的自尊受到了前所未有的伤害与挑战。

所以他找上了燕汽负责技术的副厂长张红军的办公室。

张红军这些天的日子过得非常惬意。

国宾车的研制与生产都走上了正轨，虽然还有这样那样的不足，但这是个技术积累的问题，不是一两天就能解决的事。

下午上班后，在车间巡视了一遍后，回到办公室，泡了一杯红茶，拿了一份报纸边喝茶边看起来。

砰—砰——

一阵急促的敲门声响起。

不等张红军反应过来，门就直接被推开。

“张，你们怎么能这样做？怎么能随意更换炎黄轿车所用的减震器。”

迈克心中火气较大，也忘了自己平时所谓的优雅，按住自己的火气在门上敲了敲，不等张红军应门，便推开门走了进去，大声质问道。

这谁啊？这么冲。

张红军抬头一看，原来是迈克这老美。这老美向来以自已的出身骄傲，自恃为贵族之后，行事喜欢装优雅、高贵。

什么事闹得他连自己的贵族矜持都忘了。

“迈克先生，请问有什么事？”

“什么事？MyGod。你还问我什么事？”迈克是越发的生气了，“你们怎么能那么做，随意就更换减震器，那是要出问题的。”

“什么更换减震器？”张红军有些明白了，看来炎黄轿车更换减震器的事这老美知道了。又不知道是谁把这消息告诉这老美了。不过也该是让他知道的时候了。

“是炎黄轿车更换减震器的事吧？”张红军笑着说。

“Sure，难道还有其他事吗？”迈克更生气了，这什么态度啊，“张，你知不知道，你们简直是在亵渎汽车这两个词，你们这种做法是对驾驶人员生命极度不负责责任的一种做法。”

“迈克，严重了。”张红军脸色一正，“炎黄轿车减震器的更换，我们是经过严肃的检验与测试的，所更换的减震器绝对满足技术要求的。”

“What绝对满足技术要求？”迈克好象听到了天大的笑话似的，怒极反笑，“难道你的减震器是从博世购入的？说实话，我可没听说过博世下面有个什么叫迅雷汽车配件有限公司的减震器生产厂商。”

看来迈克先生的怨念很深啊，而且对中国自身生产的产品完全是一种蔑视的心态。

这让张红军心头非常不舒服。

“迅雷汽车配件有限公司虽然是个国内企业，不过其生产的减震器产品质量却非常不错，其性能与做工甚至优于我们从美国进口的减震器，但其价格却只有进口产品的三分之一。这是迅雷公司产品的试验数据。迈克先生，我相信你看过后，也会象我们一样做出同样的决定。”张红军从桌上的档案夹拿出一份试验报告，递给迈克。

“嗯——”迈克非常不相信张红军的话，中国人向来就爱说些假大空的话，十分话能有个五分可信度就不错了。他推荐的贝丝公司，虽然不是这个世界上最好的减震器生产厂商，但却是排名前五的，是美国汽车公司减震器三家合格供应商之一，每年为美国汽车公司三分之一的汽车提供减震器。不过就如他所说的，他是个贵族，贵族就得有贵族的风度，先看看，找出他们的谎言，一个个的戳破，看他们还有什么话可说。

咦——

工作缸直径30，额定复原阻力2700，额定压缩阻力700——

温升100。C时，复原阻力衰减率19.48%，复原压缩阻力衰减率20.71%；

耐久试验后，复原阻力变化率18.37%，压缩阻力变化率16.42%;

……

“不可能！”迈克惊呼起来，“这完全就是在造假，你们中国人向来就爱干这种无意义的事。”

要知道，决定一种减震器性能除了我们平时大家都知道的密封性及强度外，最关键的指标就是其阻尼系数与最大卸荷力的指标，而这两个指标主要由复原阻力与压缩阻力来体现。

在额定复原阻力与额定压缩阻力范围内，复原阻力越大，压缩阻力越小，减震效果越好。而温升试验下，复原阻力与压缩阻力的衰减率越小，说明在高温下其减震效果越稳定；而耐久试验后，复原阻力与压缩阻力的变化率越小，说明减震器效果与耐用性越好。

按中国1999年发布的行业标准QC/T491—1999《汽车筒式减震器尺寸系列及技术条件》，工作缸直径为30D.mm的筒式减震器，其额定复原阻力为1000－2800N、压缩阻力为不大于1000N。

在80年代中期，即使是美国的汽车配件生产厂商，同样缸径下，其额定复原阻力能达到2500N、额定压缩阻力能达到900N就是质量一流的减震器了。就以贝丝公司的减震器产品来说，其额定复原阻力基本在2300N、额定压缩阻力在800N左右。

而这份试验报告上显示的数据却是额定复原阻力基本在2600N、额定压缩阻力在700N。

以迈克对中国制造业的了解，这是完全不可能的事。

所以迈克一惊下，就把自己内心最真实的想法说出来了。

“你——”听得迈克如此说，张红军非常生气。你妈的，就美国人能造出如此优秀性能的产品，轮到我们中国人就是造假，这是哪门子的道理。

不过这******是到中国来投资的国际友人，我忍——

“乔治先生，我想你应该为你的不当语言向我及我的同胞道歉，”张红军正色道，称呼也改为了迈克的姓，这表示张红军说这话是非常生气与认真的。

“NO，我坚持我的意见。”迈克说，“当然，如果这些数据都是真的，我会道歉的。”

“我希望到时你会履行你的诺言。”张红军起身，“乔治先生，请跟我来，我相信事实胜于雄辨。在事实面前，你会改变你的某些固有观点的。”