第一二八章 形势严峻

深谭铁路改造工程一标第三工班长张山，坐在自己的办公室，在他前方，坐着一个中年男子。

“老张，你放心，我的人都是从铁路局工班出来的，这个你也知道，换枕木这种活，完全没问题，这个你大可放心。”中年男子保证道。

中年男子此次前来，就是为了拿下张山工班管辖范围内的枕木抽换工程，此次枕木抽换，除了道岔的岔枕暂时不换之外，其他的所有木枕，不管是站场还是区间，都将换成混凝土枕木。

数十公里的枕木抽换，这个活可不小，足够赚一笔巨款。

“老李，我们也这么熟，我这边还好多工程，之前上头安排了施工队伍，我都没分配出去，可是专门给你留着呢。”张山微笑着道。

随着深潭铁路改造的进行，越来越多的施工队进场，面对上级领导安排的施工队伍，张山也不敢太过分，都是给一个小活，至于真正赚钱的活，都抓在自己手中，等自己的施工队过来施工。

李光福和张山一上班便在一个工班内干活，原本李光福还干到了副工班长的位置，后来和张山一合计，李光福决定出来干施工队，专门接张山工班的活，当然，对于李光福这家建筑公司，张山也是有股份。

就在这时，办公室的齐部长敲门走了进来。

“张工班长，有你的电话。”齐部长道。

“好的，老李你在这坐一会，我去接个电话。”张山起身，走了出去。

工班内的电话，都放在调度那里，要和工班联系的话，都是打这个电话，然后通知相关领导。

“小齐，是谁打来的？”张山问道。

“对方是分公司的钱部长。”齐部长道。

听到是钱部长，张山不由得皱了下眉头，钱部长在公司是人力资源部的部长，负责人才调配工作，通常情况下，他打来电话，都是有人员调动。

“喂，钱部长你好，我是张山。”张山拿钱座机道。

“张工班长你好，马总经理让我给你打电话，说让你来趟分公司。”钱部长道。

张山心中疑惑，马庆安是分公司的副总经理，分管人力资源部，他找自己谈话，搞不好有领导层的调动了，张山用讨好的语气道：“钱部长，那个你知道马总经理找我有什么事吗？”

“具体我也不太清楚，张工班长你来了再说吧。”钱部长说着，又补充了一句，低声道：“马总经理好像要对你的职位，进行一定的调整！”

挂完电话，张山回到了办公室，脸色不太好。

“老张，谁找你？”李光福问道。

“马总经理，他让我回分公司一趟。”张山有些恍惚道。

“回分公司，有急事？”李光福疑惑道。

“听钱部长说，好像要对我的职位进行调整。”张山道。

对于各工班领导层的调整，通常情况下，都是上层领导先找到当事人谈话，说是谈话，就是做思想工作，上层领导决定下来的事情，下面的人根本没有反驳的余地，只能默认，不然的话，就是不服从组织安排。

“什么，对你职位进行调整，这工班的活才开始干啊。”李光福道。

“我也不太清楚，事突然，连我也没得到一丝消息。”张山很郁闷道：“我先回分公司，探探到底怎么回事。”

此时，在楚潭铁路局深市总公司分部，马庆安拨通了杨秘书长的电话。

“杨秘书长，你安排的事情我已经办了。”马庆安道。

从权利上来讲，杨秘书长的权利不如马庆安，但杨秘书长服务的乃是局公司的局长和副局长等人，而马庆安只是分公司的副总经理，对于杨秘书长的安排，马庆安还是会如期照办。

在赵宗荣得知楚江河只拿了一个桥梁加固活后，和楚江河交谈的时候，赵宗荣并没有表现出什么不满，当楚江河离去之后，赵宗荣便直接给杨秘书长吩咐，将深谭铁路改造工程一标三工班长张山撤换掉。

自始至终，张山都不知道自己为何突然要被调离，他更不知道，当时他一个随意的举动，葬送了他的前途。

一个星期后，楚潭铁路局总公司小型会议室，楚潭铁路局高层，聚集一堂。办公桌呈现圆形，众人环绕而坐

正位上，坐着的是楚潭铁路局局长黄长安，黄长安现年五十七，临近退休，从参加工作到现在，一直在楚潭铁路局内部工作，直至如今的铁路局局长一职。如今临近退休，黄长安一心求平稳过度退休。

在黄长安左侧，是书记孙清华，孙清华和黄长安年纪相符，也是楚潭铁路局内部的老员工，除此之外，还有副书记陈奇，副局长王全宁，工会主席向宇平。

在黄长安右侧，分别坐着局纪委书记任长海，局总工程师吴靖，副局长赵宗荣，张海宁，齐云，总会计马晓丽，也是楚潭铁路局内部，唯一的女性。

此时，众人已落座，会议由黄长安主持。

“各位都到齐了，今天把大家都叫到一起，就是讨论一下赵局长的提议，在深潭铁路改造线上，尝试使用新型枕木，做一个示范点，具体情况，由赵局详细的介绍一下。”黄长安的话很简短，对于这种事情，黄长安没有不同意，但是也没有支持。

赵宗荣微微点头，把话接了过来，道：“下面我给大家讲解一下，这种II型混凝土枕木，对于国内铁路的展近况，想必大家很清楚，如今国内最快的铁路，才12okm/h，像日本，五年前2oo系新干线度现在已经达到21okm/h，远我国，根本原因在哪？是我国机车牵引不行吗？还是路基、轨道、扣件各方面都不行？自从采用电力机车牵引之后，各位在座想必都很清楚，度上m/h，完全是可以达到的，可为什么部里一直限制车，不让车提升，迈入m/h这个高门槛呢？先一个，在我看来，便是我们的枕木、扣件达不到要求，当高度的火车在钢轨上运行的时候，无法保证钢轨的稳定性，会造成事故！”

“火车行驶，重在安全，安全重于天，这是毋庸置疑的事情，如果安全都不能保证，那么火车的跑的越快，风险越大。对于我推行的II型混凝土枕木和弹条扣件，经过第三设计院的乔天虹老院长和数位铁路老专家肯定，比如大家熟悉的上海交大的汪教授和清华大学的李教授，都是铁路界的领头人，他们对这种混凝土枕木和弹条扣件，相当的肯定，认为采用这种混凝土枕木和扣件，在区间直线段，跑m/h，是绝对没问题的。”赵宗荣继续道。

其实赵宗荣想在深潭铁路跑出m/h的行驶度，并不是全程都是这个度，而是某一段区间，至于过道岔和进入站场，绝对是不可能的。

可即便是某一区段内跑出m/h的行驶度，在1985年，绝对会震惊铁路界，对国内的铁路展，将是一座新的里程碑。

对于赵宗荣的话，在座的都没有言，自顾自的抽烟，或者沉默，不知道在想些什么。

“我的意思是，以局级单位上报课题，先在牵出线做试验，或者用一段五公里长度的铁路来做试验，收集相关数据，在获得试验数据的基础上，再在深潭铁路进行推广应用。”赵宗荣道。

对于新型的枕木，要想直接铺设到正线上，就是不上报铁道部，局里也要经过试验段，试验段取得成功之后，才能在这条线上全面开展。

在试验段之前，需要召集铁路专家，开一个专家评审会，如此一来，无需上报铁道部，便能进行试验，试验完后，如果取得了成功，便进行下一步的使用，到时候还得开个专家评审会，接下来的事，便是观测试验线路的结果，收集数据做结题报告，随后上报部里面。

如此一来，一旦这个课题研究取得成功，这项成果将直接属于整个路局，如果失败，不出事还好，一旦出事，当事人将承当相应的责任。

以课题研究的方式提出，相对来说，赵宗荣还是选择比较保守的方式，降低了失败的风险，因为课题研究有两次试验，对安全有一定的保障，同时，这也不违背铁道部的相关规定，真要直接上到正线，到时候出事的话，追究下来，赵宗荣绝对吃不了兜着走。

“赵局，我觉得这样做风险太大了，既然你这么确定，这新型混凝土枕木和扣件能保证火车行驶度达到m/h，为何不直接上报部里，让部里进行推广呢？”这时，副局长张海宁开口道。

赵海宁在楚潭铁路局，属于比较年轻的一员，如今才四十八岁，在楚潭铁路局内部，一直流传，张海宁很有可能成为下一任楚潭铁路局的局长。

可以说，只要平稳过度，张海宁很有可能拿下局长一职，对于赵宗荣提的这件事，风险太大，一旦出事，张海宁作为副局长，肯定会受到牵连，因为深潭铁路的改造工程，赵宗荣分管深市区段，而张海宁分管的却是楚潭市区段。

因此，在这条铁路上出事，不止赵宗荣要倒霉，连张海宁也要跟着倒霉，在张海宁看来，他完全没有必要去冒这个险。

“张局，就是因为我对这项研究相当的信任，才刚提出这个课题，目的就是为了打响我们楚潭局的名气，如果把这项设计上报部里，那还有我们楚潭铁路局什么事吗？”赵宗荣面不改色的回应道。

对于张海宁那点心思，赵宗荣怎么可能不清楚，然而，赵宗荣既然做了，早就算到张海宁不敢跟，只有这样，一旦赵宗荣的试验获得成功，赵宗荣便能一举越张海宁，才有机会位列局长之位。