第83章 不能得罪女秘书

不管刘简妮心里怎么想，林一就带着这样三份礼物回国了。又是一段漫长的飞行，在首都机场落地之后，两人走出了航站楼，在京城炎热的夏天里有了熟悉的感觉，心中难免有些亲切。像林一和刘简妮这样的管理层，用不着向哪个领导汇报，长途旅行之后本来是不必第一时间回公司复命的。不过他们俩都没打算先私后公，因为出机场时天色尚早还在工作的时间，所以两人干脆地用自家app打了辆车往公司去了。不是他们有什么不工作就不舒服的怪病，只是这一趟离开时间挺长，迫切地想要了解国内的具体情况。另外美国那边的融资情况不算理想，这个也需要让其他团队成员知道，方便各自安排下一步的工作。创业不是吃着火锅唱着歌就能成功的。公司里边儿，李莫言跟王恺是知道他们回来的时间的，所以等他们在公司现身之后就立刻赶了过来。林一的办公室是公司里最大的那个，所以四人自然在这里会面，不过他发现还多了个小尾巴。那是韩雪，这位本来号称要加入万里出行一起创业，只是为了就近监视李莫言和林一的关系，工作上是三天打鱼两天晒网的。不过随着李莫言的工作越来越忙，她已经需要一个专职的秘书角色来帮她安排日程、迎来送往、上传下达以及准备资料这些辅助工作了。所以韩雪以前自称的“私人助理”居然渐渐转正了，摸鱼上班的快乐日子一去不复返，为此李莫言还给她开了一份工资。韩雪在公司里的地位还挺特殊。有工作经验或者生活常识的人都知道，领导的秘书是不能得罪的，长得这么漂亮的女秘书更是万万不能得罪的。万里出行是一家以年轻人为主的科技公司，一向是提倡扁平化管理以及内部平等的，虽然已经有上千名员工，但不想搞得太官僚化，林一他们作为管理层更是自身作则。林一本人是没有专职秘书的，工作上的事情一般直接交代给另外三位管理层，或者各部门的负责人。其他小事通常是安排给行政部，比如之前租房子。cfo刘简妮和cto王恺也没有专职秘书，不过他们都有自己直接管辖的部门和下属，有点啥事儿很容易吩咐下去。也就是说，韩雪是公司里唯一的秘书。再加上她丝毫没有为人下属的自觉，即使在林一那里也是横冲直撞的，让人摸不清她的底细。总之呢，虽然她的职位不高，但是公司上上下下都对她非常尊重，新来的人不明就里更是敬而远之。至于同事们私底下会不会有什么流言，韩雪是不关心的，她是来帮李莫言的，只要配合工作就行。当然，她也没有存心捣乱破坏过什么公事，只是口头和行为上对于林一这个ceo和大老板不怎么尊重罢了。比如说现在，对于林一给师姐和王恺带回来的礼物两人都表示了感谢，而韩雪却非常挑剔地嫌弃道：“什么嘛，去了一趟美国就带了这么两个东西回来，一看就是机场买的，没诚意！”这个家伙倒是挺识货的，林一也没有否认：“这次去美国行程太紧了，如果下次有机会的话，再给你们带点别的。”韩雪没有轻易放过他，把自己白嫩的手掌一摊：“为什么只有coo和cto才有礼物，难道这是公司管理层才有的指定待遇，辛辛苦苦工作的小秘书就不配拥有了吗？”林一澹然表示：“下次一定。”韩雪却往他的行李包里一指：“为什么要下次，我看你的包里面明明还有一份礼物。又不是什么贵重东西，不如就直接给我吧？”没想到这个女人除了擅长在别人背后闪现之外，眼睛还挺尖的，不过林一当然不会把那个礼物拿出来。他摇头道：“这个不行。”“看看总可以吧？”韩雪可不是在征询他的意见，说话的当下已经自己伸手去扒拉了。不过林一的反应很快，他还真的怕韩雪耍赖直接抢走了，那他好像也不太方便拉拉扯扯，于是赶紧伸手拦住了。不过仅仅是掀开了包装袋的一角，韩雪已经看出了那份礼物的本尊是一顶白色的贝雷帽，看到林一阻止也就直接撒开了。“切，谁稀罕！”韩雪嘴角露出一丝得逞的微笑，她是故意当着李莫言的面指出林一的包里还有另外一份礼物的。既然不是给公司里面的人，那么他大老远漂洋过海地带回来，是给谁的就已经不言自明了。不过鉴于还有刘简妮跟王恺在场，韩雪只是点到为止并未多说什么，然后像是想起了自己的秘书身份，从这个高管会面的地方离开了。其实刚才韩雪跟林一索要礼物的表现有点像是撒娇，李莫言很清楚她的用意一言不发。另外两个人里，王恺是事不关己，一边战术性喝水一边抬头研究起天花板，脸上写着“我什么都没看到”。刘简妮则要敏感得多，以她的经验当然不会被这一幕迷惑，误以为韩雪跟林一有什么不清不楚。她以前觉得韩雪在林一面前肆无忌惮，是因为在学校里面以师姐师弟的身份相处习惯了，没改过来。这一点无伤大雅，有时候还能让大家之间的气氛轻松一点，显得团队里面更有人情味儿。但刚才观察着这三个人的反应，再联想到挑礼物的时候林一的表现，她已经明白三个人的关系核心在李莫言身上。刘简妮虽然想到了这些，但并没有开口说什么，也没有打算要干预，她并不是个多管闲事的人。礼物这个话题过去之后，四人很快开始聊起了工作。李莫言跟王恺向他们介绍了最近这段时间国内的表现，总体来说稳中向好，一个重要的好消息早在回来之前就已经通知他们了。两家竞争对手那边，都都的程惟跟他们在旧金山机场相遇，显然也跑到美国找钱去了，暂时没什么动作。而快都的体量则跟前两家拉开了差距，虽然这段时间有些小动作，但成效并不明显。经历过补贴大战的三方现在都很清楚，只有大规模的补贴才能在短时间内拉动业绩，而小规模小范围的补贴只能是刺激一下用户粘性罢了。虽然三家都标榜自己的注册用户多少多少，其实这个数字没多少意义，在业内大家一般关注的月活用户，也就是每个月至少使用一次打车服务的真实用户。至于uber，他们这段时间虽然也没有闲着，但是规模相比于国内前三甲暂时还远远不够看。林一跟刘简妮把融资的进展跟他们同步之后，几人商量了一番如果融资不顺的情况下维持经营的预备方案。